ينقسم العمل البطيء للحفارة إلى: حركة واحدة بطيئة ؛ الحفار كله بطيء. المحرك البارد طبيعي والمحرك الدافئ بطيء.

1. أسباب بطء حركة الحفار
إذا كان خرج المضخة الهيدروليكية غير كافٍ ، فيمكن اختبار الضغط ذي الصلة عند الدخول إلى نظام تشخيص الخدمة ؛ ما إذا كان يتم صيانته في الوقت المحدد وما إذا كان الزيت الهيدروليكي لا يتم استبداله في الوقت المحدد ؛ ما إذا كانت دائرة الزيت الهيدروليكي مسدودة ، يرجى التحقق من ضغط النظام بسرعة الخمول ، والتحقق مما إذا كان عنصر مرشح الزيت المرتجع محجوبًا ظاهرة ؛
قوة خرج المحرك منخفضة للغاية ، والطاقة غير كافية. يرجى دمج بيانات dx لتحليل ناتج المحرك وما إذا كانت جميع الأسطوانات تعمل في نفس الوقت ؛ تحقق مما إذا كان هناك دخان أسود في المحرك. إذا تم ارتداء حاقن الوقود بشدة ، فسيؤدي ذلك أيضًا إلى انخفاض قوة المحرك ؛
يؤدي الضغط التجريبي غير الكافي إلى عدم كفاية ضغط بكرة الفتح ، مما يؤدي إلى عدم كفاية التدفق ، مما يؤدي إلى بطء العمل ؛ المشاكل المتعلقة بالدائرة: وحدة المعالجة المركزية للحفارة ، وأجهزة استشعار الضغط العالي والمنخفض ، وصمامات الملف اللولبي ، وأعطال الأسلاك.

2. المحرك البارد طبيعي ، والمحرك الدافئ بطيء.
توجد حمأة على مكبس المؤازرة لمكيف المضخة الرئيسي للحفار ، ولا يمكن ضبط لوحة التدوير. تعمل المضخة الرئيسية دائمًا بإزاحة صغيرة ويكون التدفق صغيرًا.
الزيت متسخ جدًا ويحتاج إلى الاستبدال ؛ تحقق مما إذا كان هناك حطام نحاسي في شاشة مرشح الزيت ، مما يؤدي إلى تآكل المضخة الرئيسية ، ويجب تفكيكها وفحصها ؛
يتم حظر عنصر المرشح التجريبي وعنصر مرشح عودة الزيت وعنصر مرشح شفط الزيت في الحفارة ؛

3. يكون الإجراء الفردي بطيئًا ، مثل سير التشغيل ، والعكس ، ورفع وخفض الأذرع ، وسحب الجرافات والعمليات الفردية الأخرى ، وتكون السرعة بطيئة نسبيًا. الأسباب كالتالي:
مضخة حفارة ، مستشعر الضغط المنخفض ، فشل الصمام متعدد الاتجاهات ؛
ضغط صمام تنفيس المكونات ذات الصلة للحفار منخفض للغاية ويحتاج إلى اختبار ؛
صمام الملف اللولبي المرتبط به عيب ، ويتم إصدار التخزين المؤقت.