نظرًا لأن القاطع لديه حركة تأثير ترددية سريعة ، فإن سرعة عودة الزيت سريعة والنبض النسبي كبير ، مما يؤدي إلى تقادم الزيت الهيدروليكي بشكل أسرع. لذلك ، يجب صيانة الحفارة بشكل صحيح. يمكن أن يؤدي الاستخدام السليم إلى إطالة استخدام عمر النظام الهيدروليكي بشكل فعال.

1. استخدام قواطع عالية الجودة
تتعرض مطارق التكسير السفلية للمشاكل بسبب التصميم والتصنيع والفحص والوصلات الأخرى ، كما أن معدل الفشل مرتفع أثناء الاستخدام ، والذي من المرجح أن يتسبب في تلف الحفار ؛

2. سرعة المحرك المناسبة (خنق متوسط)
نظرًا لأن مطرقة التكسير لها متطلبات منخفضة لضغط العمل والتدفق (مثل حفارة 20 طنًا ، وضغط العمل 160-180 كجم ، والتدفق 140-180 لترًا / دقيقة) ، فيمكنها العمل على دواسة الوقود المتوسطة ؛ إذا كان يعمل على دواسة الوقود العالية ، فلن يؤدي ذلك إلى زيادة الضربة بل سيؤدي إلى تسخين الزيت الهيدروليكي بشكل غير طبيعي ، مما سيؤدي أيضًا إلى إلحاق ضرر كبير بالنظام الهيدروليكي ؛

3. الوضعية الصحيحة وتكرار وكمية الزبدة
تأكد من إعادة ملء شحم التزليق في حالة اللحام بالنحاس والفرد ، وإضافته كل ساعتين.
إذا تمت إضافة شحم التشحيم في الحالة المعلقة للحفر الفولاذي ، فسوف يدخل الشحم إلى غرفة الضرب ، وسيدخل زيت الضغط العالي غير الطبيعي إلى النظام الهيدروليكي ويتلف المضخة الهيدروليكية أثناء الضرب.

4. حجم الزيت الهيدروليكي وحالة التلوث
نظرًا لأن تلوث الزيت الهيدروليكي هو أحد الأسباب الرئيسية لفشل المضخة الهيدروليكية ، يجب تأكيد حالة تلوث الزيت الهيدروليكي في الوقت المناسب. (قم بتغيير الزيت الهيدروليكي في 600 ساعة ، واستبدل اللب في 100 ساعة).
سيؤدي نقص الزيت الهيدروليكي إلى حدوث تجويف ويسبب فشل المضخة الهيدروليكية ، وإجهاد أسطوانة الكباس ، وما إلى ذلك ؛ اقتراح: تحقق من مستوى الزيت قبل الاستخدام كل يوم ؛

5. استبدل ختم الزيت في الوقت المناسب
ختم الزيت جزء ضعيف. يوصى بأن يعمل الكسارة لمدة 600-800 ساعة ، ويجب استبدال مانع تسرب الزيت مرة واحدة ؛ عند تسرب ختم الزيت ، يجب إيقاف ختم الزيت على الفور ، ويجب استبدال ختم الزيت. خلاف ذلك ، سوف يدخل الغبار الجانبي بسهولة إلى النظام الهيدروليكي ، ويتلف النظام الهيدروليكي ، ويتلف المضخة الهيدروليكية ؛

6. حافظ على نظافة خط الأنابيب
عند تثبيت خط أنابيب التكسير ، يجب تنظيفه جيدًا ، ويجب توصيل خطوط مدخل الزيت والعودة دوريًا ؛ عند استبدال الجرافة ، يجب سد خط أنابيب التكسير للحفاظ على نظافة خط الأنابيب ؛
يمكن أن يؤدي الرمل والحطام الآخر إلى إتلاف المضخة الهيدروليكية بسهولة بعد دخول النظام الهيدروليكي ؛

7. يجب تسخين النظام الهيدروليكي قبل الاستخدام.
نظرًا لأن الزيت الهيدروليكي من الجزء العلوي للقاطع سوف يتدفق إلى الجزء السفلي عندما يكون القاطع متوقفًا ، يوصى بالتشغيل باستخدام دواسة الوقود الصغيرة في بداية الاستخدام كل يوم. بعد تشكيل فيلم الزيت لأسطوانة المكبس للقاطع ، استخدم الخانق المتوسط ​​للتشغيل لحماية النظام الهيدروليكي للحفار ؛

8. الكسارة المستخدمة للهدم أكثر تكرارا من القاطع المستخدم في المنجم ، والمضخة الرئيسية تتلف بشكل متكرر
نظرًا لسهولة دخول الغبار إلى أسطوانة المطرقة على طول المثقاب الفولاذي ، مما يتسبب في حدوث تلوث وتقادم سريع للزيت الهيدروليكي ، يوصى بتثبيت عنصر مرشح عودة الزيت في خط إرجاع الزيت.

الاحتياطات:

1. القيادة الجافة لن تؤدي فقط إلى إرتفاع درجة حرارة الزيت ، ولكن أيضاً تنتج إهتزازات غير طبيعية من شأنها أن تتسبب في دخول الشوائب إلى الجسم الصلب للكسر ، لذلك يمنع منعاً باتاً أن يجف.

2. عند تخزين الكسارة لفترة طويلة من الوقت ، يجب إزالة المثقاب الفولاذي أولاً ، ويجب تحرير النيتروجين الموجود في الأسطوانة العلوية لدفع المكبس حتى النهاية لتجنب تعرض الجزء المكشوف من المكبس للصدأ للصدأ أو إتلاف مضخة رئيسية.